AIR BAG
Os "air-bags" (bolsas infláveis), foram concebidos para evitar que motorista e passageiros sofram ferimentos na cabeça e tórax quando o carro sofre um choque frontal e eles são jogados contra volante e panel.
Eles foram evoluindo e já exis-tem hoje "air-bags" laterais, de teto etc e se tornando mais acessíveis.
Atualmente, até os consumido-res de automóveis "populares" (com motor 1.0) podem tê-lo. No entanto, para que ele possa ser eficiente, o motorista e o passageiro devem estar usando o cinto-de-segurança.
O que é air-bag?
O "air-bag" é uma bolsa inflável, confeccionada em kevlar, que fica embutida (acondicionada) no volante, no painel, nas laterais do banco, na coluna do teto etc. Para aumentar a eficiência, o sistema inclui também o cinto-de-segurança com pré-tensionador, que serve para manter o corpo junto ao encosto do banco.
Como funciona?
Sensores espalhados na parte dianteira do carro "percebem", no instante da "batida", a forte desaceleração a que o veículo foi submetido. Esses sensores enviam uma ordem à central eletrônica que, por sua vez, dá início a uma reação química dentro de uma cápsula, que libera nitrogênio e infla o (s) saco (s) de ar.
Quanto tempo demora para que o saco se infle?
Todo o processo dura apenas 15 milésimos de segundo, tempo suficiente para amparar o ocupante no momento da colisão.
Em que situações ele funciona?
Em batidas frontais ou quando o ângulo de impacto for de até 30 graus, pela direita ou pela esquerda. Durante uma colisão leve frontal, um capotamento ou uma colisão traseira, o sistema não será ativado. Na colisões laterais, somente serão ativados os "air-bags" laterais.
DICAS
1. Para que possam ser eficientes, ou seja, evitar ferimentos na cabeça e tórax, os "air-bags" devem ser usados em conjunto com os cintos-de-segurança.
2. Jamais coloque cadeirinhas de crianças em assentos que estiverem protegidos por "air-bags". Ao inflarem, eles podem esmagar a criança contra o banco. Alguns modelos (principalmente pick-ups e roadsters vendidos no mercado dos EEUU) possuem um interruptor que permite a desativação do "air-bag" do lado do passageiro.
3. Mantenha livre as áreas à frente do "air-bag"; nunca fixe qualquer coisa sobre ou ao redor das mesmas; não ande com as pernas sobre o painel.
4. As áreas acima mencionadas só devem ser limpas com um pano úmido, nunca com pano molhado.
5. Reparos no volante, coluna de direção e sistema de "air-bag" devem ser executados somente por mecânicos treinados, pois o "air-bag" pode ser acionado involuntariamente e provocar ferimentos em quem estiver fazendo o reparo.
6. Logo após ser acionado, vários componentes do sistema de "air-bag" esquentam, portanto, não toque nos mesmos.
7. Após ser ativado, o "air-bag" precisa ser trocado, pois não tornará a funcionar.